YOLCULUK SÜRESİ 6 SAATTEN 2 SAATE İNİYOR
Proje tamamlandığında, Mersin ile Gaziantep arasındaki yolculuk süresi tam 4 saat kısalarak 2 saat 15 dakikaya inecek. Hat yılda 6,4 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak ve 100 milyon tona yakın yük taşınabilecek. Bölge halkı, özellikle ticaret ve lojistik sektörü açısından bu hatla yeni bir dönemin başlayacağına inanıyor.
“NEDEN BİZ YOKUZ?”
Ancak projenin duyurulmasının ardından Hatay’dan yükselen sesler dikkat çekti. Hataylılar, böylesine önemli bir ulaşım projesinde şehirlerinin neden görmezden gelindiğini sorguluyor. Sosyal medya platformlarında sıkça dile getirilen bu tepkiler, "Hatay yine ikinci plana atıldı" yorumlarıyla öne çıkıyor.
Hataylı vatandaşlardan bir kısmı, ilin ekonomik ve tarihi potansiyeline vurgu yaparak, "Hatay, limanı ve ticari dinamikleriyle bu projede yer almayı hak ediyor. Neden böylesine stratejik bir şehir bu hat dışında bırakıldı?" diye soruyor.
"HATTIN ROTASI YENİDEN GÖZDEN GEÇİRİLSİN"
Hatay’dan yükselen bu çağrılar, hattın rotasının yeniden değerlendirilmesi gerektiğini savunan birçok yerel yetkilinin de gündeminde. Konuya ilişkin açıklama yapan bir yerel siyasetçi, "Hatay sadece bir şehir değil, kültürel ve ekonomik olarak bölgenin kalbi. Böylesine büyük bir projede mutlaka yer almalıydık" ifadelerini kullandı.
